La nuova Rieju MRT 50 è equipaggiata da un eccellente telaio doppia trave in acciaio ad alta resistenza, dimensioni compatte e carrozzeria in linea con le tendenze attuali più all'avanguardia. Nonostante il suo prezzo contenuto, niente manca alla nuova MRT: freni a disco in entrambe le ruote, potente motore Minarelli NG ad alto rendimento refrigerato a liquido, sospensioni a lunga copertura e pneumatici di tipo misto per poter correre sia sull'asfalto che nel fuori strada.
MRT 50 CC
Motore Minarelli NG 50c.c. - 2T miscelatore separato 6 velocità. Cambio a pedale Cilindro con raffreddamento ad acqua Pedale e a Kick Start Doppia culla Perimetrale in acciaio ad alta resistenza. Sotto-telaio removible Ammortizzatore Mono-shock Scarico Racing con silenziatore in acciaio
MRT Supermotard 50 cc
Marathon 125 Pro
Marathon 125 Pro, equipaggiata col nuovissimo motore Minarelli 4T 125cc, refrigerato a liquido, avviamento elettrico e 4 valvole, tutte caratteristiche di classe.
L'equipaggiamento di questa nuova moto è quello che ci si aspetta da una Pro Rieju: forcella rovesciata Marzocchi da 40 mm, ammortizzatore mono-shock a gas con serbatoio separato, freni Galfer Wave con pinza serie oro a doppio pistoncino, manopole, dettagli anodizzati, ecc. Il meglio della sua categoria.
L'equipaggiamento di questa nuova moto è quello che ci si aspetta da una Pro Rieju: forcella rovesciata Marzocchi da 40 mm, ammortizzatore mono-shock a gas con serbatoio separato, freni Galfer Wave con pinza serie oro a doppio pistoncino, manopole, dettagli anodizzati, ecc. Il meglio della sua categoria.
La Marathon 125 AC
La Marathon 125 AC si posiziona nel suo segmento di mercato con la migliore relazione qualità/prezzo. Il motore è un monocilindrico raffreddato ad aria che, per sua struttura e disegno, ha un consumo ridotto.
Può essere sfruttato da piloti di qualsiasi età, con una potenza che rispetta il limite legale della patente A1.
La ciclistica è composta da un telaio perimetrale a doppia culla con struttura in acciaio adagiato su sospensioni e sistema frenante di prima classe con dischi freno di 260 mm. nella parte anteriore e 200 mm. nella parte posteriore.
La nuova Marathon 125 è un prodotto "Made in Spain" montato nella fabbrica di Figueres (provincia di Girona, Spagna).
Può essere sfruttato da piloti di qualsiasi età, con una potenza che rispetta il limite legale della patente A1.
La ciclistica è composta da un telaio perimetrale a doppia culla con struttura in acciaio adagiato su sospensioni e sistema frenante di prima classe con dischi freno di 260 mm. nella parte anteriore e 200 mm. nella parte posteriore.
La nuova Marathon 125 è un prodotto "Made in Spain" montato nella fabbrica di Figueres (provincia di Girona, Spagna).
